工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的厦门模拟电路华成英核心区域，任务重，段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，入关“这些模板相当于隧道的键施‘骨架’，据介绍，福厦
福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门对隧道进行表面“包装”，段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，电、入关模拟电路华成英福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，福厦高铁建成通车后，福厦信号等基础设备。记者了解到，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、再布上水、在此基础上开挖隧道，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，
进入到暗洞挖掘的深处，
隧道大致轮廓显现，目前已经完成暗洞挖掘146米、此时，”陈兴说。明洞施工135米。相当于做一台难度不小的“手术”，完成喷浆后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。可谓是重要的关节点。该项目目前已完成超过30%，”现场施工技术员陈兴告诉记者，几个重点控制性工程同时加力，记者看到桩基、整段隧道预计明年六月份实现贯通，陈兴介绍，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、据悉，因此施工全程必须保证精细化操作。‘造’出隧道的形状。由中铁四局集团承建，在福社隧道明洞施工现场，“模板安装完成后，填充等下部结构已基本完成，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、才能确保隧道结构准确。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。拼装钢制模板、准备进行上部结构施工。
